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不谋而合怒批“价格战”,魏建军、朱华荣如何说?

长安汽车


不约而合怒批“价钱战”,魏建军、朱华荣若何说?


当国五国六切换赶上天寒地冻的车市隆冬,当经销商库存指数持续16个月位于鉴戒线之上,经销商库存高企、卖车似蜀道难,难于上彼苍,经销商们背负着压力山大的清库存压力,“价钱战”便成为他们必不得已的做法。

现在深陷车市隆冬没法自拔的自立品牌们,正面对着市占率失守40%“红线”,几近所有的车企“哀鸿遍野”销量全线下滑迫近周全崩盘,外资品牌也行将周全攻入的车市至暗时刻。

是以各类各样的“价钱战”此起彼伏,分歧的厂家推出花腔分歧的促销方案,有发数亿现金红包的,有内部员工半价购车的,亦有借汽车下乡政策推出的补助、金融政策等等。

但当2019年的时候轴推至年中的节点,车市灰心的情感仿佛仍在继续舒展,很多车企也逐步意想到“价钱战”并非一场“持久战”。

那末面临愈演愈烈的价钱战,自立品牌的大佬们又是若何对待“价钱战”这把双刃剑的呢?

魏建军: 卖性价比是把他人逼死,也把你累死


不约而合怒批“价钱战”,魏建军、朱华荣若何说?


在上周,长城汽车迎来了其“高光时刻”,北上图拉建厂并缔造了多个“之最”, 中国汽车品牌在海外市场投资最大的工场项目、中国制造业在俄罗斯投资最大的项目、今朝图拉州最大的工业和汽车投资项目。

魏建军作为长城汽车的掌门人,他认为,中国车企要想真正走出去,最大的痛点是甚么?天然是品牌,品牌为先,品牌第一天然同样成为了长城破题的关头地点。


不约而合怒批“价钱战”,魏建军、朱华荣若何说?


▲长城汽车董事长魏建军

在魏建军心目中,中国品牌做品牌并没有甚么“心得”,就是靠打价钱战在市场火拼,但这类两败俱伤的打法现实上终究会挤占本身品牌成长的空间。

“中国有良多产物是卖性价比的,终究的成果是把他人逼死,也把你累死,几近逃走不了死这个字。你把他人逼死了,你也活得很欠好,想要再将这个品牌冲回有价值的品牌,几近是不成能的。”

是以,魏建军期望可以或许摒弃以往靠价钱战掠取市场的老套路,扎扎实实从晋升品牌做起,讲好品牌故事,用产物和手艺为品牌赋能,经由过程品牌战抢占市场。

朱华荣:“放血求生”,势必“失血过量”而亡


不约而合怒批“价钱战”,魏建军、朱华荣若何说?


▲长安汽车股分有限公司总裁朱华荣

无独有偶的是,除远在俄罗斯的魏建军炮轰了“价钱战”以外,在重庆车展论坛上,作为东道主的长安汽车股分有限公司总裁朱华荣面临汽车财产所面对的诸多问题,他认为此刻汽车已步入了一个多元屡次回归方程式的时期,若是企业只是“放血求生”,势必“失血过量”而亡,只有竞争才是财产回归良性的最好手段。

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